As 'n aanjaer gebruik word, kan hierdie hoër digtheid lug veroorsaak dat die enjin verbrand voordat dit moet - 'n probleem wat voorontsteking genoem word. Voorontsteking word gevolg deur klop, wat gebeur wanneer van die brandstof onbehoorlik ontbrand. Geklop kan reggemaak word deur 'n hoër oktaan brandstof te gebruik.
Wat sal die effek van superlading op klop wees?
Superlaai verhoog die kraglewering van die enjin, en hierdie krag word verbruik om die lug saam te pers. … Geklop kan voorkom as gevolg van die toename in druk en temperatuur as gevolg van oorlaai. Klop kan beheer word deur voldoende hoeveelheid water in die kamer te spuit waar verbranding plaasvind.
Kom klop in dieselenjins voor?
Klop is min of meer onvermydelik in dieselenjins, waar brandstof teen die einde van die kompressieslag in hoogs saamgeperste lug ingespuit word. … Hierdie skielike toename in druk en temperatuur veroorsaak die kenmerkende diesel 'klop' of 'geklap', waarvan sommige in die enjinontwerp in ag geneem moet word.
Wat is superlading in dieselenjin?
Superlading, soos toegepas op binnebrandenjins, is die proses om lug vir verbranding te voorsien teen 'n druk wat groter is as wat verkry word deur natuurlike of atmosferiese induksie.
Wat is die doel van superlaai?
Die doelwit van supercharge is om die ladingsdigtheid van die werkmedium (lug- of lug-brandstofmengsel) te verhoog, op enige manier en met behulp van 'n geskikte stelsel, voordat dit die werksilinder binnegaan, d.w.s. om die lading vooraf saam te druk.
