In Gard se ervaring is dit relatief skaars vir 'n meester om te weier om beskadigde vrag te laai. Dit gebeur gewoonlik wanneer daar 'n klousule in die charterparty is wat vereis dat die meester skoon vragbriewe teken, maar wat hom toelaat om vrag wat in so 'n toestand is dat 'n skoon rekening nie uitgereik kon word nie, af te keur.
Wie het die reg om die vrag te aanvaar of te verwerp voordat dit gelaai word?
8. Dwarsdeur hierdie prosedure het die Skip se Meester die reg om die vrag te aanvaar of te verwerp voordat dit gelaai word.
Kan Meester vrag los op grond van LOI?
Wel, die meester moet spesifieke instruksies van die skeepseienaar ontvang dat die LOI deur hulle ontvang is en hulle dit nagegaan het vir bewoording en dit is OK omdie vrag te los sonder die oorspronklike vragbrief.
Wanneer 'n skip vertrek voordat die vragbrief uitgereik is en soms selfs voordat die hoeveelheid vrag amptelik is, wat word dit genoem?
Per definisie vereis 'n Early Departure Procedure (EDP) normaalweg dat die skip vertrek voordat die vragbrief uitgereik is, en soms selfs voor die hoeveelheid vrag op raad is amptelik bepaal.
Wat gebeur as geen vragbrief nie?
'n Brief van die afsender moet voorberei word waarin uiteengesit word dat die vragbrief verlore is. Die vervoerder sal 'n vrywaringsbrief van die versender benodig, wat die vervoerder van aanspreeklikheid vrystel. 'n bankwaarborg finansieel beskerm die vervoerder vir koste en aanspreeklikheid van versending sonder 'n vragbrief.
