Die hoofrede vir die gebruik van twee- en drie-vliegtuie was dat hulle die vereiste sterkte verskaf het vir die tipe vleuels wat gebruik is Soos hoësterkte-materiale beskikbaar geword het, het dit saak gemaak minder en die aërodinamiese nadeel van die twee- en driedekker-ontwerpe het na vore gekom.
Wat is die voordeel van 'n tweedekker?
Verbeterde strukturele tegnieke, beter materiale en hoër spoed het die tweedekker-konfigurasie teen die laat 1930's vir die meeste doeleindes uitgedien. Tweedekkers bied verskeie voordele bo konvensionele uitkragende monodekker-ontwerpe: hulle laat ligter vlerkstrukture, lae vlerklading en kleiner spanwydte vir 'n gegewe vlerkgebied toe.
Waarom is bi en tri wings bekendgestel?
Waarom is twee- en drievlerk-ontwerpe bekendgestel? Om meer manoeuvreerbaarheid in gevegte te verskaf.
Wat is die nadele van 'n tweedekker?
Een nadeel van die tweedekker hou verband met die ekstra sleur van sy drade en ondersteunende stutte en die interferensie-sleurkrag tussen sy twee vlerke, wat lei tot verminderde kruis- en topspoed vir 'n gegewe enjinkrag. Nog 'n nadeel is 'n swak lig-tot-sleep-verhouding wat swak glyhoeke tot gevolg het.
Hoekom het ou vliegtuie twee vlerke gehad?
Tweedekkers was die oorspronklike vliegtuigontwerp in lugvaart om 'n liggewig dog stewige struktuur te verskaf Nuwer materiale en ontwerpe is baie sterker en kan met een vlerk gebou word. … Die feit dat twee vlerke bo-op mekaar gestapel is, het ook beteken dat die vlerke twee keer die oppervlakte het, so dit het toegelaat dat die span korter was.
