Mite: Dieselenjins moet vir 5 tot 10 minute of langer luier opwarm, veral op koue dae voordat hulle bestuur word. Feit: Dit is een van die mees algemene mites oor dieselenjins. Die meeste enjinvervaardigers beveel aan dat nuwe dieselenjins nie langer as 3 minute luier voordat hulle ry nie
Neem dieselenjins langer om op te warm?
Dieselenjins neem langer om op te warm as hul gasaangedrewe ekwivalente, maar dit is te danke aan dieselenjins wat groter is as gasenjins eerder as die verskillende brandstowwe. … Diesels hou ook groter volumes olie en koelmiddel en die enjin loop 'n brandstof/lug-verhouding wat twee keer so maer is as 'n petrolenjin.
Is koue begin sleg vir diesels?
Mite 2: Dieselenjins sal nie in die winter begin nie.
“Vandag se tegnologieë vir kouestart is baie doeltreffend,” het Ciatti gesê. "Moderne dieselenjins begin in koue weer met baie min moeite." Die probleem is dat diesel jel teen lae temperature Onder ongeveer 40°F word sekere koolwaterstowwe in diesel gelatienagtig.
Waarom moet dieselenjins opwarm?
Tony: Opwarming van die voertuig is om olie om die enjin te laat vloei Die olie beweeg redelik vinnig, maar wanneer die olie koud is, is dit te dik om reg te smeer. … Tony: Langer opwarmtye op ouer dieselvoertuie maak nie regtig die enjin seer nie, want hulle het nie die besoedelingskontroles van moderne diesels nie.
Waarom is luiertyd sleg vir 'n dieselenjin?
Onnodige luierloop vermors brandstof, veroorsaak lugbesoedeling en verhoog enjinslytasie.’n Dieselenjin wat luier, produseer baie hoër emissies as wat dit sou doen terwyl dieselfde hoeveelheid brandstof onder vrag gebruik word. Verlengde luiertyd veroorsaak 'n opbou van roet in die enjin en lei tot 'n swelling swart rook wanneer die enjin toere.
