'n Verstopte slang of PCV-stelsel of onwerksame klep kan olieverbruik verhoog omdat druk bou wanneer die dampe in die krukas nie toegelaat word om in die verbrandingskamers in te vloei nie. Daardie bykomende druk kan olie verby seëls en pakkings dwing. … Gelukkig is hierdie klep relatief maklik om te toets en te vervang.
Kan 'n PCV-klep olie laat brand?
PCV-probleme
Jou enjin se positiewe krukasventilasie (PCV)-klep kan ook 'n oorsaak wees van brandende olie Die klep (hoewel nie teenwoordig in sommige nuwer voertuie nie) lei klein hoeveelhede lug en brandstof wat in die krukas ontsnap terug deur die inlaat en in die silinders.
Wat is die tekens van 'n slegte PCV-klep?
Simptome van 'n oop PCV-klep wat vasgesteek is
- Enjin ontbrand by lediging.
- Maer lug-brandstofmengsel.
- Teenwoordigheid van enjinolie in PCV-klep of -slang.
- Verhoogde olieverbruik.
- Harde enjin begin.
- Rowwe enjin ledig.
- Moontlik swart rook.
- Olie-bevuilde vonkproppe.
Kan PCV lae oliedruk veroorsaak?
Lek in die voertuig se oliegange kan ook tot lae druk lei. Interne olielekkasies kan deur 'n magdom faktore veroorsaak word, insluitend verslete suierringe en klepseëls of PCV-klepversaking.
Kan ek wd40 gebruik om PCV-klep skoon te maak?
Dikwels is dit beter dat jy net die klep vervang wat moeilik is om skoon te maak, selfs wanneer jy dit verwyder. Daar is egter een opsie wat jy kan probeer. Terwyl die krukasbuis ontkoppel is, jy kan probeer om WD-40 in die buis af te spuitLos die buis op om die penetrator by die klep te kry, en maak dit dus skoon.
