Die hidrouliese koppelaar is die belangrike kategorie van 'n veelplaatkoppelaar. Dit word hoofsaaklik in voertuie gebruik om die koppelaarplaat van die enjin af te skakel of te koppel. Afgesien daarvan kan dit ook as 'n alternatief vir die tradisionele meganiese koppelaar gebruik word.
Waarom word hidrouliese koppelaars gebruik?
Hidrouliese koppelaars word bevoordeel deur bestuurders wat 'n moderne opstelling wil hê. Die belangrikste is dat hulle bied 'n makliker en gladder koppelaarpedaalgevoel Anders as meganiese koppelaars, benodig hulle nie verstelling nie (solank daar koppelaarvloeistof is). Hidrouliese koppelaars self verstel outomaties.
Wat is hidrouliese koppelaar?
Die hidrouliese koppelaar is 'n alternatiewe stelsel vir die meganiese koppelaarkabel… Die werk van die hidrouliese koppelaar is om die enjin van die ratkas aan of te ontkoppel soos die bestuurder van ratte verander; die hidrouliese koppelaar doen dit deur hidrouliese vloeistof onder druk in die koppelaarontkoppelingsapparaat in te dwing.
Wat sit jy in 'n hidrouliese koppelaar?
Wenk: Gebruik jou voertuighandleiding om te bepaal watter tipe remvloeistof jy moet gebruik om die koppelaarvloeistofreservoir te vul: Dot 3, Dot 4, of hidrouliese koppelaarvloeistof is die mees algemene.
Waarvoor word meganiese koppelaars gebruik?
In 'n motorvoertuig dien die koppelaar as 'n meganiese skakeling tussen die enjin en transmissie, en ontkoppel kortliks, of skei die enjin van die transmissiestelsel. Dit ontkoppel die dryfwiele wanneer die koppelaarpedaal getrap word, wat die bestuurder in staat stel om glad van ratte te verander.
