The Anderton Boat Lift is 'n twee caisson-hysbak-slot naby die dorpie Anderton, Cheshire, in Noordwes-Engeland. Dit bied 'n vertikale verbinding van 50 voet tussen twee bevaarbare waterweë: die River Weaver en die Trent- en Mersey-kanaal.
Wie het die Anderton-boothysbak gemaak?
Die Anderton-boothysbak is een van die gewildste kanaalbesienswaardighede in Brittanje – selfs die 'Katedraal van die Kanale' gedoop. Hierdie enorme boothysbak, wat in 1875 deur Edwin Clark gebou is om die gaping van 50 voet tussen die River Weaver en die Trent- en Mersey-kanaal te oorkom, vervoer kanaalbote tussen die twee.
Waarom is die Anderton-boothysbak gebou?
Dit was die eerste keer in 1875 gebou en was die wêreld se eerste boothysbak, en het sedertdien bewys dat dit die prototipe vir baie ander regoor die wêreld is. Drie verdiepings hoog en gebou van yster, die hysbak is oorspronklik gebou om die beweging van vragte tussen die River Weaver en die Trent- en Mersey-kanaal te bespoedig
Waar is die wêreld se oudste boothysbak geleë?
The Anderton Boat Lift is 'n skakel tussen twee Britse waterweë wat bote 15 meter verhoog en laat sak deur 'n paar hidrouliese ramme te gebruik. Dit is die oudste werkende boothyser in die wêreld en is in 1875 gebou.
Hoeveel roterende boothysers is daar in die wêreld?
Wanneer hulle die Falkirk-wiel sien, word sommige besoekers aan 'n dubbelkoppige Keltiese byl herinner. Ander vergelyk die vorm van die roterende boothyser met die geraamte van 'n walvis of 'n reuse-sigaarsnyer. Daar is 40 boothysbakke wêreldwyd, maar net die een in Falkirk beweeg bote op 'n sirkelvormige wyse.
