Passive agterwielstuur Die passiewe stuurstelsel gebruik die laterale kragte wat gegenereer word in 'n draai (deur veringgeometrie) en die busse om hierdie neiging reg te stel en die wiele effens te stuur na die binnekant van die hoek. Dit verbeter die stabiliteit van die motor deur die draai.
Wat is agterwielstuur?
Vierwielstuur (soms bekend as agterwielstuur) skuif 'n motor se agterbande 'n paar grade om hantering te help By lae spoed stuur die agterwiele gewoonlik in die teenoorgestelde rigting van die fronte. Dit help manoeuvreerbaarheid en maak die motor makliker om in klein spasies te parkeer.
Wat is die voordeel van agterwielstuur?
Een van die grootste voordele is die verminderde draaiboog wat aangebied word deur slegs agterwielaandrywing te gebruik. Dit is as gevolg van die wiele wat in die teenoorgestelde rigting draai, wat die draaiverhouding verminder. Dit kan goed wees vir stywe draaie of parkering - dit word die beste gedoen teen lae spoed.
Wat is die 3 tipes stuur?
Hoe verskil die drie kragstuurstelsels?
- hidrouliese kragstuur.
- Elektro-hidrouliese kragstuur.
- Elektriese kragstuur of motorgedrewe kragstuur.
Hoe werk Saab passiewe agterwielstuur?
Wanneer jy draai, veroorsaak die kinetika by die agteras 'n baie geringe defleksie van albei agterwiele in die teenoorgestelde rigting as die stuurinvoer, dws. … Die ReAxs-eienskap oorkom hierdie “krabbelende” effek, wat die stert van die motor help om die rigting van die voorwiele te volg, in plaas van sy neus.
