Aangesien 'n lekkende radiator die hoofoorsaak van oorverhitte enjins is, is dit belangrik om oplossings vir 'n lek te vind. Een van die maklikste maniere vir 'n verbruiker om 'n verkoelerlek aan te spreek, is om 'n bottel AlumAseal® Radiator Stop Leak en Conditioner in die verkoeler te gooi.
Hoe weet jy of jou verkoeler lek?
- Daal in koelmiddelvlak. Koelmiddelvlakke daal geleidelik soos die voertuig werk, maar 'n drastiese daling is 'n teken van lekkasie.
- Peletjie onder die enjin. Wanneer jou motor geparkeer is, kyk uit vir vloeistof onder die enjin. …
- Verkleuring of korrosie. …
- Foutiewe verkoelerslange. …
- Gereelde enjinoorverhitting.
Is dit erg as jou verkoeler lek?
Ry met 'n verkoelerlek is gevaarlik, aangesien dit heel waarskynlik jou enjin oorverhit, wat selfs verdere skade sal veroorsaak. As jy in die pad ry en agterkom jou enjin is oorverhit, trek dadelik af en laat die voertuig afkoel.
Wat gebeur as jy nie 'n lekkende verkoeler regmaak nie?
Verlies aan koelmiddel kan veroorsaak dat jou motor oorverhit, wat maklik tot 'n onklaarraking kan lei. … As jy met geen koelmiddel ry om te help om die enjin behoorlik te laat funksioneer nie, jy kan die koppakking blaas Dit is 'n baie duurder herstel as om net die oorspronklike lek reg te maak. As gevolg hiervan sal jou motor vir 'n paar dae in die winkel wees.
Wat veroorsaak dat 'n verkoeler van onder af lek?
As jy sien hoe die verkoeler van onder af lek, is dit dikwels die gevolg van die waterpomp. Puin kan ook die waterpomp verstop en die gladde vloei van koelmiddel daardeur verhoed, druk binne die pomp opbou en 'n breuk veroorsaak.
