Die eerste twee pendeltuie, Enterprise en Columbia, is met uitwerpsitplekke gebou. Dit was net hierdie twee wat beplan was om met 'n bemanning van twee gevlieg te word.
Het ruimtependeltuig-ruimtevaarders valskerms gehad?
Dit moes die valskerm outomaties oopmaak sodra die ruimtevaarders weg was van die wentelbaan, selfs al was hulle bewusteloos. … Benewens die hoofvalskerm, sal die stelsel 'n drogue-geut nodig hê om die ruimtevaarders in vryval te stabiliseer en 'n vlieënier-geut om die drogue te ontplooi.
Het die Challenger-span valskerms gehad?
In die ontploffing het die bemanningsmodule van die vuurbal geskei en in die see gedompel. Maar die bemanningslede het geen valskerms gehad nie en geen manier om die luik af te gooi nie. … Die Challenger-ontploffing het 73 sekondes ná opstyg gebeur.
Het Challenger 'n ontsnappingstelsel?
In 'n noodgeval kon bemanningslede die syluik oopmaak, die paal ontplooi, aan 'n koord vasmaak en langs die paal uitgly om van die wentelbaan weg te val. … NASA het bemanning-ontsnapstelsels by die Space Shuttle-wentels gevoeg ná die 1986 Challenger-tragedie.
Hoeveel ruimtependeltuie het NASA verloor?
Vier ten volle operasionele wenteltuie is aanvanklik gebou: Columbia, Challenger, Discovery en Atlantis. Hiervan het twee in sendingongelukke verlore gegaan: Challenger in 1986 en Columbia in 2003, met 'n totaal van 14 ruimtevaarders wat dood is.
