Die belangrikste vraag volgens die Wyman-verslag is nie "of 'n vlieëniertekort weer sal ontstaan nie, maar wanneer dit sal plaasvind en hoe groot die gaping tussen vraag en aanbod sal wees." Die verslag het gesê dat die skeppers daarvan glo dat daar 'n wêreldwye gaping van 34 000 vlieëniers teen 2025 sal wees, wat moontlik tot so hoog as 50 000 sal toeneem in …
Sal lugrederyvlieëniers verouderd raak?
Vanjaar se afstudeerkader van jong kadette kan moontlik die laaste wees wat volle loopbane van vier dekades as tradisionele kommersiële lugrederyvlieëniers geniet. Teen die tyd dat hulle gereed is om af te tree, ongeveer 2060, sal vlieënierposte soos ons dit tans ken, volgens Richard de Crespigny "begin verouderd raak ".
Sal vlieëniers in 2030 benodig word?
Indiensneming van lugrederyvlieëniers, medevlieëniers en vlugingenieurs word geprojekteer om 14 persent te groei van 2020 tot 2030, vinniger as die gemiddelde vir alle beroepe. Baie van hierdie geprojekteerde groei in indiensneming is te danke aan herstel van die COVID-19-resessie wat in 2020 begin het.
Hoeveel vlieëniers sal in die toekoms nodig wees?
Voorspellings is dat daar 'n gaping van sommige 34 000 vlieëniers teen 2025 sal wees, hoewel hierdie syfer in uiterste omstandighede so hoog as 50 000 kan wees. Gegewe 'n matige herstelbaan, voorspel Murray 'n wêreldwye tekort van ongeveer 60 000 vlieëniers teen die einde van die dekade.
Sal lugdienste vlieëniers in 2021 huur?
Geen streeklugredery kry vlieëniers vinniger by 'n groot lugredery nie. … Boonop het die VSA-gebaseerde vervoerder byna 3 500 nuwe werknemers in 2021 aangestel en beplan om 350 vlieëniers te huur teen die einde van 2021 en meer as 1 000 vlieëniers en 800 vlugkelners in 2022.
