Die belangrikste vraag volgens die Wyman-verslag is nie "of 'n vlieëniertekort weer sal ontstaan nie, maar wanneer dit sal plaasvind en hoe groot die gaping tussen vraag en aanbod sal wees." Die verslag het gesê dat die skeppers daarvan glo dat daar 'n wêreldwye gaping van 34 000 vlieëniers teen 2025 sal wees, wat moontlik tot so hoog as 50 000 sal toeneem in …
Sal vlieëniers in die toekoms nodig wees?
'n Verslag van die Federal Aviation Administration het gesê in die volgende 20 jaar, dit voorspel binnelandse passasiersdiens sal ongeveer vyf persent elke jaar groei, so vlieëniers is nodig Natuurlik, jy' Ek sal moet studeer en oefen, en as jy nog nooit voorheen gevlieg het nie, kan jy dalk met 'n klein viersitplekvliegtuig begin.
Sal vlieëniers in 2030 benodig word?
Indiensneming van lugrederyvlieëniers, medevlieëniers en vlugingenieurs word geprojekteer om 14 persent te groei van 2020 tot 2030, vinniger as die gemiddelde vir alle beroepe. Baie van hierdie geprojekteerde groei in indiensneming is te danke aan herstel van die COVID-19-resessie wat in 2020 begin het.
Hoeveel vlieëniers sal in die toekoms nodig wees?
Voorspellings is dat daar 'n gaping van sommige 34 000 vlieëniers teen 2025 sal wees, hoewel hierdie syfer in uiterste omstandighede so hoog as 50 000 kan wees. Gegewe 'n matige herstelbaan, voorspel Murray 'n wêreldwye tekort van ongeveer 60 000 vlieëniers teen die einde van die dekade.
Sal robotte vlieëniers vervang?
Robotte wat menslike vlieëniers vervang, is nie goeie nuus vir laasgenoemde nie. In beginsel is 'n outonome gevegsvliegtuig wat in staat is om lug-tot-lug- en grondaanval-missies uit te voer, tegnies haalbaar. … Outonome kommersiële vliegtuie sal ook die opdatering van hele ATC-stelsels vereis.
