Voordele. CFT's het 'n verminderde aërodinamiese straf in vergelyking met eksterne v altenks, en verhoog nie 'n vliegtuig se radar-deursnee noemenswaardig nie. Nog 'n voordeel wat CFT's bied, is dat hulle nie ammunisie-hardepunte soos v altenks beset nie, wat die vliegtuig toelaat om sy volle loonvrag te dra.
Kan konforme brandstoftenks weggegooi word?
Kan die konforme brandstoftenks weggegooi word? Indien nie, is daar geen groot toename in weerstand nie, maar groot afname in nabygevegsvermoëns. Nee, CFT's kan nie weggegooi word nie, hulle moet vasgebout word. Die CFT's op die F-15c/d/e sluit ook bykomende sensorstelsels in, en moet aan die vegter bedraad word.
Is hulpbrandstoftenks die moeite werd?
Jy kan geld spaar – Die hulpbrandstoftenks kan jou geld spaar as jy deur die roete gaan waar die pryse hoog is … Die hulpbrandstoftenk sal jou kilometers bereik – Jy kan meer kilometers tussen opvullings ry. Jy kan dus baie meer myle ry sonder om by 'n vulstasie te stop.
Het Rafale konforme brandstoftenks?
Dassault Aviation het sy Rafale veelrolvegvliegtuig met 1, 150liter (300USgal) konforme brandstof tenks (CFT's) onthul, wat die maatskappy die afgelope maand gevlug het. … Hulle is 7,5 m (25 voet) lank, kan op enkel- en tweesitplek Rafales gebruik word en die vervaardiger sê hulle kan binne minder as 2 uur verwyder word.
Waarom word brandstofkruisvoerstelsels in vliegtuie gebruik?
Crossfeed laat toe dat brandstof van een vlerktenk deur die enjin op die ander vlerk verbrand word In sommige gevalle word die brandstof direk vanaf die tenk na die enjin gelei terwyl dit in ander, dit word van een vlerktenk na die teenoorgestelde vlerktenk oorgeplaas voordat dit na die enjin gevoer word.
