Daar kan geargumenteer word dat 'n sagte beperker beter is vir padmotors, want dit plaas minder spanning op verskeie dryfkragkomponente en, indien gedwing, sal enjintoere op 'n vasgestelde maksimum hou eerder as om daardie 'weiering' te lewer wat jy kry as jy die gashendel op 'n harde beperker vasgesteek hou.
Wat is die punt van 'n sagte beperker?
Sagte beperking is basies die toepassing van 'n sagte knie tipe proses op 'n beperker. Sagte beperkende rondtes die pieke van oudio sodat 'n warmer sein op band of skyf gedruk kan word sonder om te knip. Dit is veral handig vir digitale opname.
Hoekom gebruik Audi sagte beperkers?
Opvoeding nodig; wat is sagte beperker ….? Dit is 'n toerebeperker in neutraal teen iets soos 3000 of 4000 rpm. Dit keer dat jy daar sit en die moere daarvan afhaal en almal irriteer. Dit lyk of alle nuwe Audi's dit nou het, sowel as sommige ander vervaardigers.
Hoekom het motors sagte beperkers neutraal?
Geregistreer. Baie vervaardigers het 'n toerebeperker by hul voertuie gevoeg om maksimum rpm in neutraal te beperk of te parkeer in 'n poging om die enjin te beskerm teen onnodige slytasie en uiteindelik waarborg-eise op dryfkrag te verminder.
Kan jy ontslae raak van sagte beperkers?
Hoe om die RPM-beperker te verwyder? Hierdie elektroniese opdragmodule wat die RPM-hoeveelheid beperk om te verhoed dat jou enjin beskadig word, kan nie fisies verwyder word nie. Jy het egter die moontlikheid om die ECU-voorraad te verander met 'n hoëprestasie-ECU. Hierdie proses sal jou magtig om verder as die RPM-limiete te gaan.
