Die meeste binnebrandenjins is ongelooflik ondoeltreffend om brandstof wat verbrand word in bruikbare energie te omskep. Die doeltreffendheid waarmee hulle dit doen, word gemeet in terme van " termiese doeltreffendheid", en die meeste petrolverbrandingsenjins gemiddeld ongeveer 20 persent termiese doeltreffendheid.
Waarom is binnebrandenjins so ondoeltreffend?
Penrolenjins blaas dikwels meer as 80% van die energie wat uit die uitlaatpyp geproduseer word, of verloor daardie energie aan die omgewing rondom die enjin. Die redes waarom verbrandingsenjins so ondoeltreffend is, is gevolge van die wette van termodinamika … Tydens die verbrandingsproses word die brandstof geoksideer (verbrand).
Kan binnebrandenjins doeltreffender wees?
“As jy lug onder hoë druk plaas, sal dit vibreer. Dit verseker dat die energie nie direk na die suier gaan wanneer dit ontbrand nie. Dit gebeur nie met argongas nie, so al die energie van die brandstof gaan baie meer direk na die suier Dit gee jou 'n baie doeltreffender enjin.
Kan verbrandingsenjins doeltreffender wees?
Die brandstof/lugmengsel en verbrandingsproduk-eienskappe stel die enjin in staat om doeltreffender te wees as konvensionele verbrandingsenjins. As gevolg van die laer verbrandingstemperatuur verloor die enjin minder energie deur die silinderwande na die omgewing.
Wat is die doeltreffendste enjin?
Welkom by 'n splinternuwe generasie enjins. Die Wärtsilä 31 stel 'n nuwe standaard vir energiedoeltreffendheid, en lewer die laagste vlak van brandstofverbruik van enige vierslag-enjin wêreldwyd.
