Om te "rif" beteken om 'n seil gedeeltelik te laat sak sodat dit nie so groot is nie Dit help voorkom dat te veel seile in gebruik is wanneer die wind sterker word. Wanneer die topseile "dubbelgereefde reefing" is die manier om die oppervlakte van 'n seil te verklein, gewoonlik deur een rand van die doek op homself in te vou of te rol Die omgekeerde bewerking, die verwydering van die rif, word genoem "uitskud." Reefing laat die dra van gedeeltelike seile in sterk winde toe, en is die primêre veiligheidsmaatreël in rowwe weer. https://en.wikipedia.org › wiki › Reefing
Reefing - Wikipedia
die water word al hoe rowwer.
Wat beteken dit om 'n grootseil te sny?
Die area van die grootseil word verminder deur 'n tegniek genaamd reefing. Dit is baie makliker as om die seil te verander. Reefing word gedoen deur die grootseil te laat sak, 'n nuwe kewer en klou te vestig deur beheerlyne te gebruik, en die grootseil weer op te hys met die onderste deel nie meer aan die wind blootgestel nie.
Hoe vaar jy grootseil?
Hier is die basiese stappe om jou grootseil te vee:
- Veronderstel 'n nabygeleë koers.
- Stel die outovlieënier om jou koers alleen onder jib te handhaaf, of skuif na.
- Laat die hoofblad vry en vang.
- Verlaag die hoofval. …
- Beveilig die riftou.
- Strek die val weer.
- Span die riflyn.
Hoe sny jy 'n fok?
As hulle om die bospoot gevou word, is dit baie eenvoudig om hulle te klipper. Jy rol hulle net 'n bietjie op om hul grootte te verklein. Tipies sal daar twee strepe op die voet van die fok/genoa gemerk wees. Elkeen merk waarheen die seil gerol moet word vir die onderskeie rifpunt.
Wanneer moet jy 'n seil rif?
Wanneer om te rif? Die meeste bote is ontwerp om die eerste rif in sowat 18 knope oënskynlike wind te benodig wanneer hulle na windwaarts vaar. Sommige ligter, meer kus-georiënteerde bote kan in 15 knope sukkel, terwyl swaarder aflandige ontwerpe steeds gelukkig sal wees teen 20 knope of meer.
