Wat veroorsaak dat koelmiddel of water die verbrandingskamer binnegaan? Dik wit rook wat by die uitlaat uitkom, dui gewoonlik op 'n geblaasde koppakking, 'n kraak in die kop of 'n kraak in die enjinblok. Krake en slegte pakkings laat die vloeistof na plekke beweeg waar dit nie behoort te wees nie. As dit reis, begin die probleme.
Wat beteken dit as rook by jou uitlaatpyp uitkom?
Dit beteken gewoonlik dat koelmiddel in die enjin verbrand word, wat beteken dat iets drasties fout is. Die mees algemene oorsaak hiervan is 'n geblaasde koppakking, wat vinnig kan lei tot 'n oorverhitte enjin.
Hoe maak ek wit rook uit die uitlaat reg?
Dit gebeur gewoonlik as gevolg van 'n gekraakte of lekkende koppakking, wat koelmiddel in jou silinders laat insypel. In uiterste gevalle sal jy jou koppakking moet vervang. By die eerste teken van wit rook kan jy koppakking-herstelbehandeling probeer om die lek te verseël voordat jy ernstige skade aan jou enjin aanrig.
Hoekom blaas my uitlaat so baie rook?
Baie keer is hierdie dik rook te wyte aan soos 'n geblaasde koppakking, beskadigde silinder of 'n gekraakte enjinblok, wat verkoelmiddel laat brand Dik wit uitlaatgas rook dui gewoonlik op 'n koelmiddellek, wat oorverhitting kan veroorsaak en jou enjin 'n ernstige risiko van skade kan plaas.
Hoekom blaas my kar wit rook as ek versnel?
Wit rook uit die uitlaat: Dit kan stoom wees wat veroorsaak word deur kondensasie in die uitlaatpyp of 'n ernstiger probleem wat veroorsaak word deur 'n enjin se koelmiddellek. Oormatige hoeveelhede wit rook kan dui op koppakking mislukking.
