Onder normale bedryfstemperature werk die Fail-Safe op dieselfde manier as 'n konvensionele termostaat. … Sodra die Fail-Safe-termostaat sy werk doen om verkoelmiddel toe te laat om aan te hou vloei na die enjin tydens 'n oorverhitting deur in die oop posisie te sluit, moet jy dit met 'n nuwe een vervang.
Moet ek 'n faalveilige termostaat gebruik?
Gevolgtrekking: 'n Fail-Safe termostaat is nie beter as 'n gewone termostaat nie. 'n Fail-Safe termostaat moet vervang word nadat 'n enjin oorverhit het terwyl 'n gewone termostaat dalk nie.
Hoe werk 'n veiligheidstermostaat?
Wanneer oorverhitting veroorsaak word deur 'n verswakkende verkoelingstelseldeel, het die faalveilig 'n sekondêre slag wat 'n presisie-gemanipuleerde suier aktiveer. Dit sluit outomaties die klep in 'n wyd oop posisie om koelmiddel vrylik te laat sirkuleer.
Is termostate nie oop of toe nie?
Motortermostate misluk wanneer die klep van die termostaat nie oopmaak nie, nie toemaak nie of in 'n gedeeltelik-oop posisie vassit. Aangesien die termostaat die vloei van koelmiddel na die enjin beheer, kan dit verhoed dat die motor opwarm of veroorsaak dat dit oorverhit.
Wat is 'n faalveilige termostaat vir 'n motor?
Fail-Safe Termostate bied premium, gepatenteerde tegnologie vir voortreflike beskerming bo enige termostaat op die mark. Slegs Fail-Safe is ontwerp om in die oop posisie te sluit wanneer oorverhitting plaasvind as gevolg van 'n onklaar verkoelingstelsel komponent. Dit laat maksimum koelvloeistofvloei toe en voorkom dus duur enjinskade.
