Omdat 'n superaanjaer die enjin se eie krag gebruik om homself te tol, sifon dit krag – meer en meer daarvan soos die enjintoere klim. Superaangejaagde enjins is geneig om minder brandstofdoeltreffend te wees om hierdie rede.
Verbruik turbo-aangejaagde enjins meer brandstof?
Consumer Reports het byvoorbeeld tot die gevolgtrekking gekom dat verkleinde, turbo-aangejaagde enjins tipies erger kilometers bereik as groter enjins sonder turbo-aanjaers. In hul toetse het Ecoboost Ford Fusions met turbo-aangejaagde viersilinder-enjins meer brandstof verbrand as hul groter eweknieë met natuurlike aspirasie.
Verkort 'n aanjaer enjinlewe?
As 'n stelsel wat behoorlik ingestel is, behoorlike oliewisseling en enjinonderhoud, en soortgelyke bestuur aanvaar word, sal superlaai gewoonlik nie die lewensduur van 'n enjin verkort nie, net soos die geval is met OEM turbo-aanjaer (met behoorlike afkoeling vir turbo-aanjaers.
Watter is beter turboaanjaer of superaanjaer?
Wat is beter: turbo- of superaanjaer? Elkeen kan gebruik word om krag, brandstofverbruik of albei te verhoog, en elkeen het voor- en nadele. … Maar superaanjaers kan hul hupstoot byna onmiddellik gee, terwyl turbo-aanjaers tipies 'n mate van reaksievertraging ondervind terwyl die uitlaatdruk wat nodig is om die turbine te laat draai, bou.
Kan jy beide 'n superaanjaer en turbo hê?
Ja. Jy kan beide Gebruik Die konsep van superaanjaer en turboaanjaer verskil effens. … As jy net superlaai gebruik (sonder turbo-aanjaer) verbruik dit ongeveer 3-5% van die krag wat deur die enjin ontwikkel word, maar die krag wat deur die enjin ontwikkel word en ander werkverrigtingfaktore soos volumetriese doeltreffendheid ensovoorts neem toe.
