Elektroniese brandstofinspuiting (EFI) is 'n hoëdruk brandstofbestuurstelsel. Net soos op vandag se motors, gebruik EFI 'n aanboordrekenaar, inspuitmondstuk en veelvuldige sensors om betroubaar presies die regte hoeveelheid brandstof te lewer om die meeste werkverrigting en doeltreffendheid uit jou enjin te haal.
Wat is die voordeel van EFI-enjin?
EFI-toegeruste enjins bied hoër krag en wringkrag as 'n vergasserde weergawe van dieselfde enjin. Hulle optimeer lug/brandstofverhoudings en ontstekingstydsberekening terwyl hulle vir ander faktore kompenseer om voortdurende optimale werkverrigting te handhaaf.
Wat is EFI in motorenjin?
Elektroniese brandstofinspuiting vervang die behoefte aan 'n vergasser wat lug en brandstof meng. Dit spuit brandstof direk in 'n enjin se spruitstuk of silinder met behulp van elektroniese kontroles. … Terwyl die motorbedryf die tegnologie al dekades lank geniet, is dit nie so algemeen in kleiner enjins nie.
Is EFI-enjin beter?
Daar is verskeie voordele vir kommersiële landskapkontrakteurs om na 'n grassnyer met 'n EFI-enjin om te skakel. Hierdie enjins bied nie net beter brandstofverbruik met tot 25 persent meer as 'n tipiese vergasserde enjin met soortgelyke krag nie, maar hulle bevorder ook skoner emissies tydens gebruik.
Wat is EFI-enjininstelling?
Tuning (ook na verwys as engine tuning of Dyno Tuning) is die proses wat gebruik word om die voorraadrekenaar te verander, en uiteindelik hoe 'n motor loop. Dit word tipies gedoen nadat aanpassings aan die motor se voorraadopstelling gemaak is.
