Beter betroubaarheid: Die tussenverkoelingstadium van tweefase-kompressie skep minder kans op oorverhitting, wat op sy beurt meer uptyd en beter produktiwiteit beteken. Minder vogopbou: Koeler lug het 'n laer voginhoud. Vog in saamgeperste lug kan lei tot mislukking van toerusting en voortydige slytasie.
Waarom is tussenverkoeling nodig wanneer meerfase-kompressie gedoen word?
In multi-stadium kompressors, met elke kompressie-siklus, verhoog die druk, wat lei tot 'n toename in temperatuur. Hoë temperature kan skade aan die kompressor en sy meganiese elemente veroorsaak. Dit is dus noodsaaklik om die lugtemperatuur te verlaag.
Wanneer watertussenverkoeling in 'n meerstapkompressor gebruik word?
Die water-tussenverkoeling verminder die werk wat gedoen moet word in laedruk-kompressie. Verduideliking: Die water tussenverkoeling verminder die werk wat gedoen moet word in hoë druk kompressie. Dit verminder ook die spesifieke volume koelmiddel wat 'n kompressor van klein grootte benodig.
Wat is die doel van tussenverkoeling?
Die hoofrol van die tussenverkoeler is om die temperatuur van die warm lug wat deur die turbo-aanjaer saamgepers word te verlaag, voordat dit die enjin se ontbrandingskamer bereik.
Wat is tussenverkoeling en hoekom word dit gedoen?
Tussenverkoeling is 'n metode wat gebruik word om te kompenseer vir verhitting wat veroorsaak word deur oorlaai, 'n natuurlike neweproduk van die semi-adiabatiese kompressieproses. Verhoogde lugdruk kan 'n buitensporige warm inlaatlading tot gevolg hê, wat die werkverrigtingswinste van superlading as gevolg van verminderde digtheid aansienlik verminder.
