Wanneer die meer as een kompressor/silinder in serie gekoppel is met tussenverkoeler tussen hulle om die vloeistof teen hoë druk te lewer, dan word die kompressor multi-stadium kompressor genoem. … Hierdie reëling is aangeneem vir 'n baie hoë kompressieverhouding om probleme te vermy wat voorgekom het in enkelstap-kompressor.
Waarom word meerfase-kompressie met die tussenverkoeling gebruik?
In meerfase-kompressors, met elke kompressiesiklus, toeneem die druk, wat lei tot 'n toename in temperatuur. Hoë temperature kan skade aan die kompressor en sy meganiese elemente veroorsaak. Dit is dus noodsaaklik om die lugtemperatuur te verlaag.
Is meerfase-kompressie met tussenverkoeling gebruik?
12. Waarom word meerfase-kompressie met tussenverkoeling gebruik? Verduideliking: As gevolg van hierdie redes moet ons multi-stadium kompressie met tussenverkoeling gebruik. Verduideliking: Hier is p1 die verdamperdruk en p2 is die kondensordruk.
Wat is die hoofdoel van die gebruik van tussenverkoeler met kompressor?
Funksies van tussenverkoelers
Die lugkompressor-tussenverkoeler se hooffunksie is om lug af te koel voordat dit die volgende fase van kompressie binnegaan Die hoër digtheid van koel lug maak dit makliker om saam te druk as warm lug. Ideaal gesproke moet die lug so na as moontlik aan die omgewingslugtemperatuur wees.
Wat is die doel van die gebruik van tussenverkoeler?
Die tussenverkoelers (Charge Air Coolers) is ontwerp om brandstofverbruik te verminder terwyl die enjinkrag en doeltreffendheid verhoog word. Die tussenverkoeler se taak is om die temperatuur van die inlaatgas te verlaag en sodoende die nodige lug te verdig watdie verbranding optimaliseer.
