Gewoonlik, as jy 'n ouer voertuig met 'n nie-elektroniese ontsteking het, moet jy omtrent elke 10, 000-12, 000 myl, of elke jaar. Nuwer motors met 'n elektroniese ontsteking en brandstofinspuiting kan van 25 000 tot 100 000 myl ry voordat hulle 'n groot aanpassing nodig het. Wil jy meer weet oor 'n insteldiens?
Wat is die tekens dat jou motor opgeknap moet word?
Hoe om te sê of jou motor 'n opknapping nodig het
- Moeilikheid om die enjin te begin. Dit is 'n taamlik skreiende teken dat jou motor 'n paar probleme het wanneer dit gewoonlik uitdagend word om die enjin te begin. …
- Stalling. …
- Vreemde geluide. …
- Verminderde remvermoë. …
- Waarskuwingslig. …
- Verhoogde brandstofverbruik.
Is instelwerk regtig nodig?
Of jy 'n motor met 'n ouer ontstekingstelsel of 'n nuwe een het, dit is nodig om 'n tune- up te laat doen wanneer jou voertuig se eienaarshandleiding dit vereis As jy dit doen' t, jy loop die risiko dat jou voertuig swak loop. 'n Voertuig wat behoorlik ingestel is, sal glad loop en dalk selfs beter brandstofverbruik sien.
Hoeveel kos 'n opstel gewoonlik?
Daar is egter baie plekke om diens teen mededingende pryse te kry, wat wissel van $40 tot $150 vir 'n minimale aanpassing wat vonkproppe en vonkpropdrade vervang. Meer gespesialiseerde aanpassings beloop enigiets van $200 tot $800, afhangend van hoe eksoties jou voertuig mag wees.
Wat gebeur as jy nie inskakel nie?
Wat gebeur as ek nie 'n tune-up kry nie? As jy nie jou motor op jou vervaardiger se aanbevole tussenposes inneem vir 'n opknapping nie, kan dit onnodige spanning plaas op komponente van jou ontstekingstelsel of selfs jou katalitiese omsetter beskadig. Dit kan ook veroorsaak dat jy langer, moeiliker begin ervaar.
