Of jy 'n motor met 'n ouer ontstekingstelsel of 'n nuwe een het, dit is nodig om 'n opstel te laat doen wanneer jou voertuig se eienaarshandleiding dit vereis As jy dit doen' t, jy loop die risiko dat jou voertuig swak loop. 'n Voertuig wat behoorlik ingestel is, sal glad loop en dalk selfs beter brandstofverbruik sien.
Wat gebeur as jy nie 'n tune up kry nie?
Wat gebeur as ek nie 'n tune-up kry nie? As jy nie jou motor op jou vervaardiger se aanbevole tussenposes inneem vir 'n opknapping nie, kan dit onnodige spanning plaas op komponente van jou ontstekingstelsel of selfs jou katalitiese omsetter beskadig. Dit kan ook veroorsaak dat jy langer, moeiliker begin ervaar.
Wat is die tekens dat jou motor opgeknap moet word?
Hoe om te sê of jou motor 'n opknapping nodig het
- Moeilikheid om die enjin te begin. Dit is 'n taamlik skreiende teken dat jou motor 'n paar probleme het wanneer dit gewoonlik uitdagend word om die enjin te begin. …
- Stalling. …
- Vreemde geluide. …
- Verminderde remvermoë. …
- Waarskuwingslig. …
- Verhoogde brandstofverbruik.
Wat kos 'n opstel?
'n Standaard instel kan $50 tot $200 kos, terwyl meer komplekse take van $500 tot $900 kan wissel. Dit neem die prys van die onderdele en arbeid in ag wat benodig word om die werk te verrig. As jy in staat is om 'n motor behoorlik te diens, kan jy jouself baie geld bespaar.
Hoe lank kan jy gaan sonder 'n deuntjie?
Die meeste ouer voertuie met nie-elektroniese ontstekings moet elke 10 000 tot 12 000 myl of elke jaar ingestel word, wat ook al eerste kom. Nuwer motors met elektroniese ontsteking en brandstofinspuitingstelsels is geskeduleer om van 25 000 myl tot soveel as 100 000 myl te gaan sonder om 'n groot opknapping nodig te hê.
