Ook genoem 'n drywende skyfsamestelling, 'n tweedelige remrotorontwerp het twee stukke:
- 'n Gietysterring wat met die remskoene in aanraking sal kom.
- 'n Middelstuk wat 'n klokkie (of 'n hoed) genoem word, gewoonlik van aluminium gemaak.
Wat is die voordeel van 2-stuk rotors?
Tweestuk-rotors bied egter 'n paar beduidende voordele, soos verminderde gewig sowel as beter hitte-afvoer, deels van die aluminiumhoed wat as 'n hitteput optree. Sommige tweedelige rotors bied ook verhoogde lugvloei deur die rotor as gevolg van die meer oop ontwerp waar die hoed die rotorvlak ontmoet.
Hou 2-stuk rotors langer?
Dit laat jou toe om die rotor deur ontelbare hitte-siklusse te laat loop sonder om bekommerd te wees oor kromming of krake. Kostebesparing: Alhoewel die aanvanklike koste van 2-stuk rotors duurder is, hou hierdie rotors aansienlik langer dan 'n 1-stuk grys yster rotor.
Kan jy 2-stuk rotors weer op die oppervlak plaas?
Ja, jy kan hulle weer laat opkom solank daar genoeg materiaal oor is.
Kan jy gleufrotors weer op die oppervlak kry?
Kan jy geboorde en gegleufde rotors weer op die oppervlak laat? Jy kan 'n geboorde en gegleufde rotor sny of masjineer … Wanneer jy jou pads vervang, sal jy jou rotors wil vervang of sny, sodat die nuwe pads behoorlik kan inbed. As jy egter daardie nie-rigting-dwarssny-afwerking wil hê, gaan saam met 'n nuwe stel rotors van PowerStop.
