Ambassador was ook die eerste motor wat in Indië gebou is net ná 'n dekade van onafhanklikheid. Teen die einde van sy lewensiklus kon die ambassadeur nie tred hou met die tegnologie, gemak en daar was beter motors op paaie en dalende verkope het daartoe gelei dat Hindustan Motors die produksie van die ambassadeur gestaak het.
Hoekom het ambassadeur opgehou om motors te vervaardig?
Die ambassadeur het oorheersend gebly in die amptelike en maatskappysektore, terwyl dit ook gewild was as 'n taxi, maar privaat motoriste het die "Amby" geleidelik in die 1980's en 1990's verlaat. Produksie van Hindustan Ambassador by sy aanlegte buite die stede Kolkata en Chennai is beëindig weens swak vraag en finansieringsprobleme.
Kom Ambassador-motor terug?
Die Ambassador-naam het beslis baie handelsmerkwaarde in die Indiese mark, aangesien die oorspronklike model die eerste gemaak-in-Indiese motor was wat vir die langste tyd in die land in produksie gebly het. … Hierdie motor sal na verwagting iewers in Augustus-September 2021 in produksie begin en iewers voor die feesseisoen bekendgestel word.
Is Ambassador 'n goeie motor?
Die ambassadeur kan nie geïgnoreer word as 'n goeie motorDit het die voordeel van goeie stewige lyf, goeie spasie en gemaklike sitplek. Die nadele sluit in probleme met die hantering van pedale, ongemak vir die bestuurder, verouderde bakstyl, duur onderdele. … Die beste padveiligheid is daar in vergelyking met ander motors.
Wanneer het die ambassadeur opgehou om motors te vervaardig?
Hindustan Ambassador
Hindustan Motors of India het die motor in 1958 begin vervaardig, en die produksie het voortgeduur tot 2014 met verskeie opdaterings en verbeterings.
