Beide handrat- en outomatiese ratkasmotors het koppelaars wat die ratkas inskakel om die enjin se krag te kanaliseer en die voertuig se wiele te beweeg, of dit ontkoppel om die wiele te stop selfs wanneer die enjin is loop steeds.
Is koppelaar teenwoordig in outomatiese ratkas?
'n outomatiese ratkas het wel 'n koppelaarstelsel, maar gewoonlik sal net 'n werktuigkundige daarna verwys. Jou outomatiese ratkas verrig dieselfde funksie as 'n handratkas – dit doen dit net 'n bietjie anders.
Hoe lank hou 'n outomatiese koppelaar?
Die meeste koppelaars is ontwerp om ongeveer 60 000 myl te hou voordat hulle vervang moet word. Sommige moet dalk teen 30 000 vervang word en ander kan meer as 100 000 myl aanhou, maar dit is redelik ongewoon.
Hoe werk die koppelaar in 'n outomatiese masjien?
Die mees algemene tipe outomatiese ratkas gebruik hidrouliese krag om ratte te skakel … Die wringkragomsetter verbind die enjin aan die ratkas en gebruik vloeistof onder druk om krag na die ratte oor te dra. Hierdie apparaat vervang 'n hand-wrywingkoppelaar en laat die voertuig heeltemal tot stilstand kom sonder om te stop.
Het outomatiese ratkas koppelaarplaat?
'n Outomatiese ratkas gebruik nie ratte om die voertuig aan te dryf nie, dit gebruik koppelaarplate … Wanneer jy die ratkieser beweeg om te ry of terug te keer, gaan 'n klep oop en uiterste hidrouliese druk beweeg 'n suier, druk koppelaarplate saam, wat lei tot voertuigbeweging.
