Volkswagen en Audi het tipies DSG- en S Tronic DCT-transmissies gebruik in hul meer sportiewe modelle, soos GTI, GLI, CC, en uitgesoekte R-modelle van VW, meeste S en RS-modelle van Audi, en byna alle TDI-aangedrewe voertuie vanaf 2006.
Watter motor het saam met DSG gekom?
Die eerste padmotor wat met 'n dubbelkoppelaar outomatiese ratkas aangebied is, was die Audi TT terug in 2003. Dit was die beste 3.2-liter V6 met 'n DSG ratkas, maar vandag is Audi se S tronic dubbelkoppelaartransmissie baie gewild oor die TT-reeks.
Het my motor 'n DSG?
Om te sien of jou voertuig DSG het, is daar een baie maklike toets – kyk eenvoudig na die bokant van jou ratstok! As jou voertuig DSG het, sal jy hierdie drie voorletters bo-op die stok in reliëf sien (of soms op die liggaam van die stok, wat na die agterkant van die voertuig kyk).
Is alle outomatiese motors DSG?
A DSG is effektief 'n tipe outomatiese ratkas en is beskikbaar as 'n opsie op sommige motors of as standaard op ander. … Terwyl die meeste motors met een koppelaar kom, werk die tweede een uit watter rat jy waarskynlik volgende sal wil hê en maak dit gereed.
Is BMW 'n DSG?
Deur dubbelkoppelaar-tegnologie soortgelyk aan dié op Volkswagen se DSG-ratkas te gebruik, is die BMW 'M dubbelkoppelaartransmissie' (M DCT) die eerste ratkas wat dubbelkoppelaar pas tegnologie met 'n sewespoed-boks. … Die gebruik van twee koppelaars beteken dat die volgende rat reeds ingeskakel is voordat jy dit kies.
