Alle riksja's word jaarliks deur stadsinspekteur geïnspekteer, wat vereis word om 'n karlisensie met voertuigkapasiteit te vertoon. Daar word van bestuurders vereis om 'n wabestuurderslisensie van die stadsdepartement van lisensiëring en registrasie te verkry, na verifikasie van bestuurdersgeskiedeniskontrole, kriminele agtergrondkontrole en fisies.
Is riksja's straatwettig?
Kort geskiedenis. Tuks het omstreeks 1879 in gebruik gekom as 'n twee- of driewielkar wat deur 'n persoon getrek is. Hierdie menslike aangedrewe weergawes staan nou bekend as riksja's of pedicabs. Die elektriese outo-riksja's kom eintlik van 'n fabriek in Amsterdam en is die enigste straatwettige weergawe.
Is e riksja 'n motorvoertuig?
Dit het verder gesê dat e-riksja's motorvoertuie kragtens die Motorvoertuigwet is en as sodanig by die plaaslike vervoerowerhede geregistreer is.
Watter motor word in e-riksja gebruik?
Hierdie riksja's het 'n M. S(Mild Steel) buisvormige onderstel, bestaande uit drie wiele met 'n ewenaarmeganisme by die agterwiele. Die motor is borsellose GS-motor wat hoofsaaklik in Indië en China vervaardig word. Die elektriese stelsel wat in Indiese weergawe gebruik word, is 48V en Bangladesj is 60V.
Waarom word riksja's verbied?
In onlangse tye is die gebruik van mensaangedrewe riksja's in baie lande ontmoedig of verbied weens besorgdheid oor die welsyn van riksja-werkers. Trek-riksja's is hoofsaaklik deur fiets-riksja's en motor-riksja's vervang.
