V-8-silinders is geneig om meer van 'n loodregte hoek binne die enjin te hê. V-8-enjins het meer krag, wat lei tot 'n hoër kragplafon as 'n V-6. 'n Voertuig met 'n V-8 kan meer voordelig wees om werkplekbehoeftes te bevredig.
Wat is so spesiaal aan 'n V8-enjin?
V8-enjins is 'n uitstekende balans tussen werkverrigting en doeltreffendheid. Een van die voordele van 'n V8-enjin is sy balans van kraguitset en wringkrag … Groter enjinkonfigurasies, soos die 12 silinder, het tipies 'n hoë kraglewering, maar is baie groot in grootte, swaar in gewig en dors.
Hoekom is 'n V8-enjin sleg?
V8-motors het stadige versnelling en geraas V8-enjinmotors versnel dikwels stadiger as V6- en 4-silinder-enjinmotors as gevolg van die gewig van die motor en ook, is hul uitlaatgeluid dikwels hard. V8-enjinmotors kan nie ongemerk by plekke inry nie en 'n perfekte voorbeeld is die Mercedes-Benz G63 wat baie geraas maak.
Hoekom klink V8-enjins so goed?
Elke puls maak 'n toon, wat gekombineer met die ander pulse 'n harmoniese reeks vorm. Dieselfde ding gebeur in alle enjins, maar dit is die onreëlmatige vuurvolgorde wat 'n groot V8 sy kenmerkende kloppende klank gee.
Is V8 die sterkste enjin?
Hellcat staan steeds uit as die kragtigste Amerikaanse V8-enjin daar buite en die rede is, 6.2L Demon V8. Hierdie dier lewer net 707 perdekrag wat aangedryf word deur 'n 2.4L-aanjaer wat deur AMG ingestel is, wat dit net 'n bom maak, dis hoekom hy die lys regeer, hier in Indië het ons selfs nie 'n 2.4 L-enjin nie LOL.
