Die seskantgat in die hefboomsleutel pas styf by die plek op die wringstaaf waar dit ontwerp is om op die staaf te gly en styf teen die staaf vas te hou sonder gapings of "slop". Dit is die punt waar die torsiesleutel verstelbare krag op die torsiestaaf toepas en uiteindelik die torsiestaaf roteer en "oplig" verskaf.
Sal wringsleutels my trok seermaak?
Ja, die sleutels sal die posisie van die torsiestawe verander (laat hulle laat sak), en sodoende die vragmotor oplig sonder om die torsiestawe te slinger. Hulle sal ook 'n verstelbout hê om jou 'n bietjie meer hoogteverstelbaarheid te gee sonder om die stawe te slinger.
Wat doen dit om jou torsiesleutels te draai?
Jy kan 'n wringsleutelopheffing uitvoer deur bloot die voertuig se bestaande verstellers op te draai of deur die voorraadsleutels te vervang met 'n stel wat ontwerp is om rithoogte te verhoog. Dit beheer die staaf se afstand vanaf die grond en verseker dat die voertuig op die vasgestelde hoogte bly.
Is dit sleg om jou torsiestawe op te draai?
MOENIE jou torsiestawe meer as ongeveer 2-3 draaie op die meeste opdraai nie! Jy sal allerhande hel met jou trok opwek. Dit is hard op balgewrigte, hard op die torsiestawe, hard op skokke, hard op CV-gewrigte, en tensy jy in lyn kom vir die ekstra rithoogte, hard op bande.
Hoeveel hysbak kan jy uit voorraad torsiesleutels kry?
Die algemene konsensus is dat jy 1.5" deur die torsiestawe-hysbak met voorraadsleutels veilig op 'n voorraadvragmotor kan kry. As jou torsiestawe nie regtig sag is nie, kan jy waarskynlik kry meer as 2,5" totaal deur die skroewe uit te trek, maar jou CV-asse sal bindend wees en jy sal goed baie vinnig breek.
