'n Vliegtuig se vlerk het 'n spesiale vorm wat 'n vleuel genoem word. Die vleuel is so gevorm dat die lug wat oor die bokant van die vlerk beweeg, verder en vinniger beweeg as die lug wat onder die vlerk beweeg. Dus, die vinniger bewegende lug bo die vlerk oefen minder druk uit as die stadiger bewegende lug onder die vlerk.
Is vleuels en vlerke dieselfde?
Die primêre ligoppervlak van 'n vliegtuig is sy vlerk. Die vlerk het 'n eindige lengte wat sy vlerkspan genoem word. As die vlerk gesny is met 'n vlak parallel met die x-z-vlak van die vliegtuig, word die kruising van die vlerkoppervlaktes met daardie vlak 'n vleuel genoem.
Waar word vleuels gebruik?
Vliegtuie word gebruik in die ontwerp van vliegtuie, skroewe, rotorblaaie, windturbines en ander toepassings van lugvaartingenieurswese’n Hysbak- en sleepkromme wat in windtonneltoetsing verkry is, word aan die regterkant gewys. Die kurwe verteenwoordig 'n vleuel met 'n positiewe ronding sodat 'n mate van opheffing teen 'n nulhoek van aanval geproduseer word.
Hoe bly vliegtuie in die lug sonder om te val?
Vir 'n vliegtuig om in die lug te bly, die hefkrag moet die swaartekrag oorkom. Boonop moet die stoot die sleepkrag oorkom, wat die vliegtuig se beweging deur die lug weerstaan.
Wat is die hoofvliegtuig op 'n vliegtuig?
Ter afsluiting. Vliegvlieg is 'n vorm wat vir vliegtuigvlerke gebruik word wat bestaan uit 'n geboë bokant en 'n plat onderkant Dit is ontwerp om hysbakproduksie te verhoog deur die spoed waarteen lug oor die vlerke beweeg, te verander. Lug sal vinniger oor die boonste gedeelte beweeg, en dit sal stadiger onder die onderste gedeelte beweeg.
