Ja, 'n canard sal gebruik word om die neus op te lig tydens opstyg, wat die hoofvleuel help in plaas daarvan om by sy vrag te voeg. Aangesien opstyg die hoogste gelaaide dog stadigste bewegende oomblik in die vlug is, help dit werklik vlerklaai en dus grootte en gewig, wat die lugraam in die algemeen meer doeltreffend maak
Is canards beter?
'n Canard kan twee doeleindes dien; dit kan vliegtuigbeheer verbeter, wat jy dikwels op gevegsvliegtuie sien. Dit kan ook bydra tot lig, die horisontale stabiliseerder vervang en - teoreties - die algehele sleuring verminder.
Waarom word canards nie in kommersiële vliegtuie gebruik nie?
Daardie vlerkie voor maak die vliegtuig dinamies minder stabiel.… In die kand, jy moet keer dat albei vlerke gelyktydig vasval anders kan dit onbeheerbaar wees. Deur dit te doen, gebruik jy nie die vlerke tot hul maksimum hefkoëffisiënt nie, so hulle moet groter wees. Dit beteken meer gewig en sleep.
Waarom word canards gebruik?
Canards is deel van 'n vliegtuig wat as 'n stabiliseerder of hysbak funksioneer en voor die hoofvleuel geïnstalleer is. 'n Canard word om verskeie redes gebruik, soos toenemende hefkrag, die stabiliteit van die vliegtuig se kontroles en vloei verander oor die hoofvlerk.
Wat is die nadele van 'n canard?
Die geïnduseerde sleur by af-ontwerppunte is hoër as dié van 'n vergelykbare konvensionele konfigurasie. Die groter hysoppervlak moet 'n mate van stalletjiemarge behou, dus sal die totale hysbakkoëffisiënt kleiner wees as dié van 'n vergelykbare konvensionele konfigurasie. Op die ou end sal 'n canard meer vlerkarea nodig hê.
