Die belangrikste verskil tussen 'n turboprop en 'n straler is dat 'n turboprop is 'n straalmotor wat 'n skroef draai. Turbostutte is 'n baster van straalenjins en die meer tradisionele suierenjinskroef wat jy op kleiner, liggewig vliegtuie sien.
Word 'n turboprop as 'n straler beskou?
Alhoewel turbostutte nie tipies as privaatstraalvliegtuie beskou word nie, val hulle steeds in die privaatstralerkategorie omdat hulle deur 'n turbine-enjin aangedryf word. In werklikheid is 'n turbopropvliegtuig meer soos 'n kruising tussen 'n suierstutvliegtuig en 'n turbinenjinstraler.
Wat is die verskil tussen turboprop- en straalenjins?
Turbostutte en stralers word albei met 'n turbine, of straalmotor, gebou. Jets het turbine-enjins wat met waaierblaaie omhul is, terwyl turbostutte’n skroef aan die buitekant het. Dit is baie anders as met suierenjins, wat ook skroewe het, maar meganies baie anders is.
Is stutvliegtuie meer brandstofdoeltreffend as stralers?
Aandryfdoeltreffendheid
Turboprops het 'n optimum spoed onder 460 myl per uur (740 km/h). Dit is minder as stralers wat vandag deur groot lugrederye gebruik word, maar propellervliegtuie is baie doeltreffender … Propfans is 'n meer brandstofdoeltreffende tegnologie as straalenjins of turbostutte.
Waarvoor is turbostutte goed?
Turboprop-enjins is liggewig sodat hulle 'n beter werkverrigting tydens opstyg kan lewer terwyl brandstofdoeltreffendheid gehandhaaf word. Daar is minder bewegende dele in 'n turboprop-enjin in vergelyking met ander enjins, wat dit meer betroubaar maak in terme van meganiese aspekte.
