Idling is wanneer 'n bestuurder die enjin laat loop en die voertuig geparkeer. Daagliks in die VSA loop miljoene motors en vragmotors onnodig, soms vir ure en 'n luierende motor kan soveel besoedeling vrystel as 'n bewegende motor.
Is luiertyd sleg vir die enjin?
Tien sekondes se luier kan meer brandstof verbrand as om die enjin af te skakel en weer aan te skakel. Boonop kan oormatige lediging jou enjin se komponente beskadig, insluitend vonkproppe, silinders en uitlaatstelsels. … Boonop is bestuur – nie luier nie – in elk geval die doeltreffendste manier om jou enjin op te warm.
Wat is die doel van luierloop?
Gewoonlik, sodra jy 'n enjin begin, hou dit aan om brandstof te verbruik totdat jy dit afskakel. Met ander woorde, dit brand onnodig gas by verkeersligte en ander kort stilhouplekke. Die luierstopstelsel skakel die enjin outomaties af by verkeersligte en ander kort stops, wat verkwistende brandstofverbruik uitskakel.
Waarvoor moet my enjin luier?
Enjins lui gewoonlik teen ongeveer 600-800 rpm. Ouer enjins kan tot 1200 rpm of meer styg terwyl hulle opwarm. Maar as die enjin toedraai terwyl dit luier, selfs nadat dit voldoende opgewarm is, kan jy 'n probleem hê.
Wat veroorsaak dat enjin luier?
'n Rowwe luierenjin kan veroorsaak word deur vonkproppe of vonkpropdrade Vonkproppe gebruik die elektriese stroom wat van ontstekingspoele ontvang word om die lug/brandstofmengsel binne die verbrandingskamer aan die brand te steek. 'n Prop wat beskadig of verkeerd geïnstalleer is, kan daartoe lei dat brandstof teen 'n teenstrydige tempo verbrand word.
