Daar is baie kere wanneer die opknapping van die verbindingsstawe 'n noodsaaklike deel van die enjin is herbou. In baie toepassings is dit aanvaarbaar, en aansienlik goedkoper, om 'n stel stawe te herbou eerder as om te vervang.
Is dit reg om verbindingstawe te hergebruik?
Die stokke lyk dalk in orde, maar sal hul pad na sonskyn vind wanneer dit hergebruik word. Ander mag dalk 'n ander opinie hê, maar oor vorige enjins wat ek gebou het met onderdele van katastrofies mislukte enjins, is my siening dat skakelstange hergebruik kan word vanaf silinders wat geen drama het nie
Kan jy ou verbindingstawe op nuwe suiers gebruik?
Jy kan, met die veronderstelling dat die stang versoenbaar is met die nuwe suiers. Maar ek sal eers die stokke deeglik nagaan. Gaan die groot punt na vir enige swart koolstofafsettings, wat kan dui op 'n oorverhitte laer wat op die punt was om te draai. Sulke hoë hitte kan die staaf verswak, wat dit ongeskik maak om te hergebruik.
Kan ek stawe en suiers hergebruik?
Hulle is plat top 4 klepverligting. Geen probleem om die suiers te hergebruik nie en stange as hulle in 'n goeie toestand is.
Hoe lank hou verbindingstawe?
Vir normale ry, wringkragvragte en enjinsnelhede, sal die stange gewoonlik goed hou meer as 150 000 myl sonder probleme (met die veronderstelling dat die olie gereeld verander word en daar geen smeerprobleme). Maar in 'n aangepaste enjin wat meer krag lewer en teen hoër RPM's draai, sal poeierstawe nie hou nie.
