Waarom neem die aangeduide lugspoed af met hoogte?

INHOUDSOPGAWE:

Waarom neem die aangeduide lugspoed af met hoogte?
Waarom neem die aangeduide lugspoed af met hoogte?

Video: Waarom neem die aangeduide lugspoed af met hoogte?

Video: Waarom neem die aangeduide lugspoed af met hoogte?
Video: Extended lug nuts or short? | OMGBuilds explains. 2024, Desember
Anonim

IAS (Aangewe lugspoed) Die druk hang af van hoeveel molekules die pitotbuis binnedring, so soos jy opgaan in Hoogte neem die digtheid af, sodat minder druk op die pitotbuis uitgeoefen worden so daal die aangeduide lugspoed.

Verander die aangeduide lugspoed met hoogte?

Hoeveel verander ware Aispeed met hoogte? Gemiddeld neem ware lugspoed ongeveer 2% per 1 000' van toename in hoogte toe, maar die werklike verandering hang af van temperatuur en druk.

Hoeveel neem die aangeduide lugspoed af met hoogte?

Aangesien temperatuurvariasies van 'n kleiner invloed is, kan die ASI-fout rofweg beraam word as 'n aanduiding van ongeveer 2% minder as TAS per 1 000 voet (305 m) hoogte bo seevlak.

Waarom verander ware lugspoed met hoogte?

Vir 'n gegewe kraginstelling neem True Airspeed toe met hoogte omdat daar minder sleur is as gevolg van die lug wat minder dig is. Vliegtuie is meer doeltreffend op hoë hoogte as gevolg van hierdie eenvoudige feit.

Hoe verander die aangeduide Vne met hoogte?

Die laer lugdigtheid op hoogte beteken dat die rotor in minder digte lug byt, so om dieselfde werkverrigting te kry, word 'n groter aanvalshoek (meer kollektief) vereis. Die rotorstelsel sal dus 'n terugtrekstilstand ondervind teen 'n laer lugspoed as wat dit op seevlak sou hê. Vandaar die vermindering in VNE.

Aanbeveel: