Wanneer te veel olie bygevoeg word, word die vlak in die oliepan te hoog Dit laat 'n vinnig-bewegende gelobstaaf genaamd die krukas in aanraking met die olie en belug dit in wese. Die resultaat is 'n skuimagtige, skuimerige stof wat nie die enjin behoorlik kan smeer nie.
Hoe maak ek te veel olie in my motor reg?
Daar is niks hoogs tegnologies aan die prosedure nie: Maak die dreinprop los soos jy doen vir 'n oliewisseling en laat 'n koppie of twee op 'n slag uitlaat. Draai dan die dreineringsprop vas, begin en laat jou enjin vir 'n minuut luier, skakel dit af, en kontroleer dan weer die peilstok, vee dit een keer af en sit dit dan terug vir 'n korrekte lesing.
Wat sal gebeur as daar te veel olie in my motor is?
As te veel olie in die enjin gegooi word, kan ekstra druk op hierdie komponente geplaas word, wat tot lekkasies kan lei. Wat meer is, as dit op die vliegwielkant van die as voorkom, kan olie die koppelaar besoedel en beskadig … Enjinskade – Te veel smeermiddel in die stelsel kan veroorsaak dat druk op die krukas toeneem.
Is dit reg om enjinolie effens oor te vul?
In werklikheid is te veel van 'n goeie ding eintlik 'n slegte ding. As jy enjinolie oorvul, kan dit tot duisende dollars se herstelwerk lei. As 'n oormaat olie in jou voertuig se krukas vloei, begin die rotasiespoed van die krukas om die olie te belug.
Hoeveel olie is te veel op die peilstok?
In die meeste voertuie sal die peilstok lae en hoë merke hê wat die olievlak aandui. As die oortollige olie net 1-2 millimeter bokant die vullyn is, behoort dit nie rede tot kommer te wees nie. As daar egter 'n kwart of meer ekstra olie in die enjin is, is dit die beste om dit te verwyder.
