Oorverkoeling vind die algemeenste plaas wanneer die koelmiddel 'n gebrekkige watertemperatuurreguleerder omseil en direk na die verkoeler vloei wat verhoed dat die enjin normale werkstemperatuur bereik Jou koelmiddelstelsel is 'n noodsaaklike een – maar tipies die mees verwaarloosde en die minste verstaan.
Is oorverkoelingsenjin sleg?
Oorverkoeling veroorsaak swak brandstofverbruik omdat enjintemperatuur nie hoog genoeg sal wees om die brandstof doeltreffend te verbrand nie. … Brandstof bevat koolstof. Ondoeltreffende verbranding van brandstof veroorsaak dat koolstofafsettings in die enjin vorm en enjinlewe verminder.
Watter probleme kan voorkom as gevolg van oorverkoeling van die enjin?
'n Oorverkoelde enjin kan aan die volgende ly:
Die enjin bereik nie volle krag nie. Verhoogde silinderslytasie. Laer termiese doeltreffendheid d.w.s. meer brandstofverbruik. Die olie dun nie behoorlik uit nie en verhoog die hoeveelheid vloeistofwrywingsverlies.
Hoe kan ons ophou oorverkoeling?
Verkoel die persoon vinnig deur die metodes wat jy ook al kan gebruik.
Plaats alternatiewelik ys- of koue-pakkies by die oksels, nek en liesareas. Monitor liggaamstemperatuur en gaan voort met afkoelpogings totdat die liggaamstemperatuur daal tot ongeveer 102 F of laer (38.8 C), om te verhoed dat die geaffekteerde individu oorverkoel word.
Wat gebeur as die enjin oorverkoel is?
Oorverkoelde enjins loop ondoeltreffend, wat lei tot verhoogde brandstofverbruik en hoër emissievlakke en enjinonderdele wat meer slytasie verduur. Boonop sal die motor se binneruim nie behoorlik warm word nie.
