Treiningenieurs gaan na die ingeboude lokomotiefbadkamer, geleë in die voorste kap-area van die lokomotief. Afhangende van die jaar en model van die enjin, het sommige badkamers beter opsies as ander.
Slaap treinkondukteurs op die trein?
Die spoorlyn het toegelaat slapies sedert 1999 en het selfs "slapiekamers" gebou om rus te vergemaklik. … Slaap gee spoorwegryers 'n kans om slaap in te haal tydens gereelde vertragings wat vrag vervoer. Tydens lang roetes wag treine dalk in "sylyne" vir 'n ander om van die teenoorgestelde rigting verby te gaan.
Slaap lokomotiefingenieurs op die trein?
Amerika se grootste spoorlyn maak 'n 24-uur veiligheidsbevelsentrum hier oop, terwyl sommige as sy ingenieurs sê dat hulle op lokomotiewe sluimer. UP verhoog loopinspeksies en gee bestuurders heropdrag, terwyl sommige van sy ingenieurs beweer hulle werk aan twee tot drie uur se slaap. … Hulle het gesê hulle is slaaptekort
Het treine badkamers?
Jip, hulle het sekerlik gedoen. Vroeë toilette het gewissel van 'n Hooper-toilet, wat 'n gat in die vloer was (valgeut), tot primitiewe spoelstelsels. … Om sanitêre redes, toe die trein in die stasie was, was die toilette gesluit Spoorweë regoor die wêreld gooi steeds afval so weg.
Het treinenjins lugversorging?
Treinenjins genereer duisende perdekrag en neem 'n uur of meer om op te warm voordat hulle spoorwaens kan begin trek. … Enjins word ook aan die gang gehou om lugversorging of hitte vir die bemanning te voorsien, wat aan boord kan wees, selfs al is die trein luier in 'n erf.
