Lae kompressie behoort oor die algemeen nie die oorsaak te wees van die aanhoudende maer toestand wat jy sien nie, tensy jy 'n verbrande uitlaatklep het. Die nat toets op kompressie het redelik bevestig dat die ringe waarskynlik die skuldige van swak kompressie is.
Wat veroorsaak 'n maer toestand?
Jou enjin loop skraal as jou lug-tot-brandstofmengsel te lig is - dit beteken dat die brandstof in jou ontstekingskamer met te veel lug of te min aan die brand steek brandstof. … Jou enjin wat skraal loop, is altyd 'n simptoom van 'n ander probleem - dit kan 'n vuil MAF-sensor, 'n beskadigde suurstofsensor of beskadigde brandstofinspuiters wees.
Kan lae kompressie P0171 veroorsaak?
Die P0171 was nie verwant aan die lae kompressie wat jy op jou mustang gehad het nie en ook die lae kompressie van hierdie windstar het niks met die kodes te doen nie: P0171 en P0174.
Wat is die gevolg van te lae kompressie?
Lae enjinkompressie is nadelig vir jou enjin en motor. Jy sal probleme ervaar soos misbrande en verminderde brandstofverbruik wat net mettertyd vererger. Dit is hoekom ons aanbeveel om lae enjinkompressie so gou moontlik reg te stel om duur herstelwerk te vermy.
Wat gebeur as 'n silinder lae kompressie het?
Algemeen gesproke, as jy lae kompressie in een silinder het, sal die enjin begin, maar jy sal waarskynlik foute ervaar en jou voertuig sal rof loop. As jy geen kompressie in ALLE silinders ervaar nie, sal jou enjin eenvoudig nie begin nie.
