Die mees algemene oorsake van misbrande is gedra, onbehoorlik geïnstalleer, en verkeerd hanteerde vonkproppe, wanfunksionele ontstekingspoele, koolstofspoor, foutiewe vonkpropdrade en vakuumlekkasies. … Vonkproppe lewer die elektriese stroom vanaf die ontstekingstelsel na die verbrandingskamer, wat die saamgeperste brandstof/lugmengsel aan die brand steek.
Wat is die algemeenste oorsaak van 'n misbrand?
Die mees algemene oorsaak van 'n enjin wat misbrand tydens versnelling is verslete vonkproppe Wanneer vonkproppe aan oormatige slytasie ly, steek hulle nie die brandstof in die suier aan die brand nie silinder wanneer hulle veronderstel is om. Dit kan ook veroorsaak word deur vuil vonkproppe, 'n gekraakte verspreiderdop of slegte vonkpropdrade.
Hoe herstel jy 'n fout?
Inspekteer die vonkproppe vir tekens van skade. Gebruik 'n vonkpropsok om die prop te verwyder sodat jy dit mooi kan bekyk. Die skade wat jy sien sal jou help om die oorsaak van die fout te bepaal. As die vonkprop net oud is, kan dit die probleem oplos deur dit te vervang. Maak seker dat jy nuwe vonkproppe vervang en behoorlik gaps.
Kan 'n misbrand 'n enjin verwoes?
'n Enjin wat misbrand kan veroorsaak word deur slegte vonkproppe of ongebalanseerde lug/brandstofmengsel. Om met 'n fout te bestuur is nie veilig en kan jou enjin beskadig.
Hoe vind ek 'n ewekansige foutbrand?
'n Ewekansige foutvuur-kode beteken gewoonlik dat die lug/brandstofmengsel skraal loop Maar die oorsaak kan enigiets wees van 'n moeilik-opspoorbare vakuumlek tot vuil brandstofinspuiters, laag brandstofdruk, 'n swak ontstekingspoel, slegte propdrade of kompressieprobleme. Selfs 'n vuil MAF-sensor kan 'n skraal kode en/of wanbrand veroorsaak.
